Startnummer

Team Peter Greif / Frank Zimmermann
BMW 2002 Tii, d.h. mechanische Benzin-Einspritzung, Baujahr 3/73, serienmäßig 130 DIN-PS optimiert nach FIA Anhang "K" ca. 148 PS, ca. ein Dutzend zusätzlicher Ausrüstungen aus dem BMW-Katalog oder im Rahmen des internationalen FIA Reglements.

Einsätze von 1988 bis 1999 hauptsächlich bei internationalen Oldtimer-Rallyes mit ausgeprägtem sportlichen Charakter.

1996 Historical Rallye of Monte Carlo 5. Ges. + Klassensieger Gr. "H" von 56.
1998 Historical Rallye of Monte Carlo, zum 1. Mal Nürburgring Monte Carlo in 6 ½ Tagen, 18 Ges., 1. in der Klasse
1999 Night of Champions, 4h nachts, Tübingen, 1. Gesamt im T-Car BMW 2002 BMW Ti-Alpina, FIA Gruppe 2.
Erfolge bei: Mainz - Erfurt - Mainz im Jahre 1989 und 1996 sowie 1.000 km nonstop Mainz - Straßburg - Mainz

Technische Daten BMW 2002 Tii

Motor:
m. Trockenluftfilter o. Abdeckung, Motor-Ölkühler, el. Lüfter von Innen mit Hand zuschaltbar, el. Notstop, von außen zu bedienen. Leistung ca. 148 DIN-PS, nach Anhang "K".

El. Ausrüstung:
Licht-Maschine optimiert zum Teil mit Komponenten vom Audi 100, 2 x Zusatz-Scheinwerfer, Fernlicht, 1 x zusätzlicher Rückfahrscheinwerfer, baugleich w. Fernscheinwerfer, Navigator, Leselampe weiß und rot, zusätzlicher Elektro-Anschluss fest montiert v. BMW Zigarettenanzünder. Anlasser vom E 30 M3., Planententrieb + 2fache Leistung, Handy Antenne abnehmbar.

Lenkung:
ZF-Rennlenkung wie Hubert Hahne' s TiSa.

Diverses:
Unterschutz für Motorölwanne vordere und hintere Domstreben. Keine Rücksitzbank, somit Platz für 4 x Felgen mit Gummi z.B. MS 165/70-R-13 T-Version für Ketten.

Bereifung:
Avon-Regen, CR 28, 185/70-R-13.

Lenkrad:
Petri, 3 Aluspeichen mit Halterung für mechanische Stoppuhr.

Innenraum:
Recaro-Schalensitz, ca. 30 Jahre alt, mit 4-Punkt-Hosenträger-Gurte von Schroth. Nothammer, innen links am Radhaus. Navigator-Sitz Serie jedoch mit gleichen 4-Punkt-Gurten.

Fahrwerk:
vorne: original Distanz-Hülsen der BMW-Federbeine für die Aufnahme der 185er Bereifung. Federbeine Serie.
hinten: Koni Rot, Felgen alle Stahlblech, Alu gab es damals noch nicht.

Fahrzeug wurde so bei der Ausstellung "Lust am Auto" im Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim vom 23. Januar 2005 - 31. März 2005 ausgestellt.
Anmerkung zur Erfüllung heutiger Normen:
Sicherheit: min. Ü-Rollbügel
Umwelt: catch Tank 2 l